1月16日下午，安徽省住房城乡建设厅主持召开《合肥市域“1331”综合交通规划》专家评审会。来自住建部城市交通工程技术中心、交通运输部规划研究院、同济大学、东南大学、合肥工业大学、省交通规划研究院及省住建厅、省发展改革委、省交通运输厅专家对规划进行了评审。合肥市交通、建委、轨道办、交警等部门及合肥市各县（市）区负责人参加了会议。会议由省住建厅党组成员、巡视员吴晓勤主持。
专家会上，规划编制单位汇报了《合肥市域“1331”综合交通规划》纲要内容。依据规划，合肥将构建国家级枢纽都市，加快高速铁路、城际铁路和铁路综合枢纽建设，规划形成“七高铁四普铁四城际”的铁路网络布局，共同构建大型环形铁路枢纽；完善高速公路及国省干线公路网络，远景规划形成“两环十三射一纵三联”高速公路网、“十二纵十横”一级公路网;构建国际水准公交都市，远景规划5条市域轨道线路服务市域城镇与主城区的通勤出行；规划15条主城区轨道，总规模586公里，线网密度一环内1.8公里/平方公里，二环内1.5公里/平方公里;打造人性化品质都市，完善城市道路系统、综合客运枢纽、停车系统、步行与自行车系统、环巢湖交通体系。
与会专家在听取方案汇报，审阅了有关文件和图件，经过认真讨论后一致认为《合肥市域“1331”综合交通规划》以落实国家长江经济带发展战略以及合肥城市空间发展战略规划为目标，研究合肥市市域综合交通总体需求，部署综合交通系统网络和设施安排，对支撑和引导合肥城市社会经济发展，具有重大的意义。现状调查扎实，基础资料翔实，技术路线正确，需求预测可信，符合合肥市未来的社会经济发展。拟定的规划方案全面，制定的交通发展战略具有前瞻性，提出的综合交通体系组织方案合理，拟定的交通网络和设施布局实施方案具有可行性和指导性，内容和深度符合国家和省的有关规范及要求。
为进一步完善规划成果，更好地指导合肥市的交通发展和城市建设，与会专家们指出，要针对合肥市的发展目标和城市定位，进一步完善交通发展总体控制指标;结合既有的区域交通规划成果，依据合肥“1331”城市空间发展战略，进一步优化合肥市对外交通布局;进一步加强城市交通网布局与土地利用规划的协调;进一步完善城市轨道交通网重要控制节点的规划控制要求，提出对下一步重要节点土地使用的控制要求，发挥轨道交通组织城市功能的有效作用;进一步完善交通信息化系统总体发展的规划内容。
|
|