，天津在防控扬尘污染方面做了哪些工作？日前，京津冀三地大气污染防治联合采访团来到本市地铁6号线环湖西路站施工现场，记者看到，整个工地整洁卫生有序，渣土车经过“搓板路”、冲洗车平台，除掉一身泥干净上路。
当日大风，地铁施工现场却看不到一点扬尘，整个工地不见一点裸露的地面，全部硬化或绿化。施工方负责人杨跃告诉记者，按照本市相关要求，施工现场实行严格的防尘保洁措施，在万余平方米的面积内，有20多个保洁人员全天候不间断保洁，洒水除尘。
一个每天都要和泥土“打交道”的施工现场，除了硬化绿化地面保洁等措施外，是如何处理渣土车的呢？这时，一辆装满渣土的工程车从出土口缓缓驶出，首先慢行上一段长约30米、宽3米有余的“搓板路”，这段焊有一根根钢筋的钢板路让车行驶时不断抖动，车身和车轮上的大部分泥土掉落下来。接着渣土车行驶至“搓板路”末端，有一个高台，工人及时将车斗上的苫布盖好，确保车斗里的土不会散落下来。随后渣土车行驶到自动工地洗车机上，工人摁下按钮，车轮下方的喷头就会喷出水来，把“藏”在轮子里的泥也给冲下来。至此，车轮车身已不见一点泥土，干干净净地驶出工地上路。
记者了解到，本市迎来城市轨道交通的快速发展期，在建的5、6、10号线共有74座车站已进场施工。每个工地都安装了冲洗车平台，对出土车辆进行强制性冲洗，并且做到裸露场地必须硬化绿化，场地土方必须苫盖，现场必须洒水降尘，减少工地施工形成扬尘对空气质量的影响。
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